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各類鋁管的應(yīng)用

5056鋁合金應(yīng)用在鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲(chóng)器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場(chǎng)合。

5083鋁合金材常用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、元件、裝甲等。

5086鋁合金材應(yīng)用在需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、零部件與甲板等。

5154鋁合金應(yīng)用在焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。

5182鋁合金應(yīng)用在薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。

5252鋁合金應(yīng)用在制造有較的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽(yáng)極氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254鋁合金應(yīng)用在過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。

5356鋁合金應(yīng)用在焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。

5454鋁合金應(yīng)用在焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道。

5456鋁合金應(yīng)用在裝甲板、焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。

5457鋁合金應(yīng)用在經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。

5652鋁合金應(yīng)用在過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。

5657鋁合金應(yīng)用在經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下材料具有細(xì)的晶粒組織。

5754鋁合金材廣泛應(yīng)用于焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐以及用于要求有優(yōu)良加工性能、優(yōu)良耐蝕性、高疲勞強(qiáng)度、高可焊性和中等靜態(tài)強(qiáng)度的場(chǎng)合。

***02鋁合金應(yīng)用在飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。

***03鋁合金應(yīng)用在中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來(lái)代替***02合金。

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鋁的陽(yáng)極氧化是以鋁或鋁合金作陽(yáng)極，以鉛板作陰極在硫酸、草酸、鉻酸等水溶液中電解，使其表面生成氧化膜層。其中硫酸陽(yáng)極氧化處理應(yīng)用為廣泛。鋁和鋁合金硫酸陽(yáng)極氧化氧化膜層有較高的吸附能力，易進(jìn)行封孑L或著色處理，更加提高其抗蝕性和外觀。陽(yáng)極氧化膜層厚一般3～15μm，鋁合金硫酸陽(yáng)極氧化工藝操作簡(jiǎn)單，電解液穩(wěn)定，成本也不高，是成熟的工藝方法，但在硫酸陽(yáng)極化過(guò)程中往往免不了發(fā)生各種故障，影響氧化膜層質(zhì)量。認(rèn)真總結(jié)分析故障產(chǎn)生的原因并采取有效預(yù)防措施，對(duì)提高鋁合金硫酸陽(yáng)極氧化質(zhì)量有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 常見(jiàn)故障及分析

　　(1)鋁合金制品經(jīng)硫酸陽(yáng)極氧化處理后，發(fā)生局部無(wú)氧化摸，呈現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的黑斑或條紋，氧化膜有鼓瘤或孔穴現(xiàn)象。此類故障雖不多見(jiàn)但也有發(fā)生。

　　上述故障原因，一般與鋁和鋁合金的成分、組織及相的均勻性等有關(guān)，或者與電解液中所溶解的某些金屬離子或懸浮雜質(zhì)等有關(guān)。鋁和鋁合金的化學(xué)成分、組織和金屬相的均勻性會(huì)影響氧化膜的生成和性能。純鋁或鋁鎂合金的氧化膜容易生成，膜的質(zhì)量也較佳。而鋁硅合金或含銅量較高的鋁合金，氧化膜則較難生成，且生成的膜發(fā)暗、發(fā)灰，光澤性不好。如果表面產(chǎn)生金屬相的不均勻、組織偏析、微雜質(zhì)偏析或者熱處理不當(dāng)所造成各部分組織不均勻等，則易產(chǎn)生選擇性氧化或選擇性溶解。若鋁合金中局部硅含量偏析，則往往造成局部無(wú)氧化膜或呈黑斑點(diǎn)條紋或局部選擇性溶解產(chǎn)生空穴等。另外，如果電解液中有懸浮雜質(zhì)、塵?；蜚~鐵等金屬雜質(zhì)離子含量過(guò)高，往往會(huì)使氧化膜出現(xiàn)黑斑點(diǎn)或黑條紋，影響氧化膜的抗蝕防護(hù)性能。

由于鋁氧化膜的絕緣性較好，所以鋁合金制件在陽(yáng)極氧化處理前牢固地裝掛在通用或?qū)Ｓ脢A具上，以保證良好的導(dǎo)電性。導(dǎo)應(yīng)選用銅或銅合金材料并要保證足夠接觸面積。夾具與零件接觸處，既要保證電流自由通過(guò)，又要盡可能減少夾具和零件間的接觸印痕。接觸面積過(guò)小，電流密度太大，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱易燒損零件和夾具。無(wú)氧化膜或膜層不完整等現(xiàn)象，主要是由于夾具和制件接觸不好，導(dǎo)電不良或者是由于夾具上氧化膜層未清除所致。

鋁合金硫酸陽(yáng)極氧化處理后，氧化膜呈疏松粉化甚至手一摸就掉，特別是填充封閉后，制件表面出現(xiàn)嚴(yán)重粉層，抗蝕性低劣。這一類故障多發(fā)生在夏季，尤其是沒(méi)有冷卻裝置的硫酸陽(yáng)極化槽，往往處理1-2槽零件后，疏松粉化現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)，明顯地影響氧化膜的質(zhì)量。

由于鋁合金陽(yáng)極氧化膜電阻很大，在陽(yáng)極氧化工藝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱，槽電壓越高產(chǎn)生熱量越大，從而導(dǎo)致電解液溫度不斷上升。所以在陽(yáng)極氧化過(guò)程中，采用攪拌或冷卻裝置使電解液溫度保持在范圍。一般情況下，溫度應(yīng)控制在13～26℃，氧化膜質(zhì)量較佳。若電解液溫度超過(guò)30℃，氧化膜會(huì)產(chǎn)生疏松粉化，膜層質(zhì)量低劣，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“燒焦”現(xiàn)象。另外，當(dāng)電解液溫度恒定時(shí)，陽(yáng)極電流密度也予以限制，因?yàn)殛?yáng)極電流密度過(guò)高，溫升劇烈，氧化膜也易疏松呈粉狀或砂粒狀，對(duì)氧化膜質(zhì)量十分不利。

偶然發(fā)生鋁合金硫酸陽(yáng)極氧化后氧化膜暗淡無(wú)光，有時(shí)產(chǎn)生點(diǎn)狀腐蝕，嚴(yán)重時(shí)黑色點(diǎn)狀腐蝕顯著，導(dǎo)致零件報(bào)廢，引起較大損失。

　　這類故障往往是偶然發(fā)生并有特殊原因造成的。在鋁合金陽(yáng)極氧化過(guò)程中，中途斷電又重新給電，往往會(huì)使氧化膜暗淡無(wú)光，而中途停電零件在清洗槽停留過(guò)久，清洗水槽酸度過(guò)高，水質(zhì)不凈，含懸浮物、泥砂等較多，往往會(huì)使鋁合金制件發(fā)生電化學(xué)腐蝕，發(fā)生點(diǎn)狀腐蝕黑斑等。

壓力鋁管的組成件一般都是標(biāo)準(zhǔn)件，因此壓力管道組成件的設(shè)計(jì)主要是其標(biāo)準(zhǔn)件的選用，管道壓力等級(jí)的確定也就是其標(biāo)準(zhǔn)件等級(jí)的確定。管道的壓力等級(jí)包括兩部分:以公稱壓力表示的標(biāo)準(zhǔn)管件的公稱壓力等級(jí)；以壁厚等級(jí)表示的的標(biāo)準(zhǔn)管件的壁厚等級(jí)。

管道的壓力等級(jí)：通常把鋁管中由標(biāo)準(zhǔn)管件的公稱壓力等級(jí)和壁厚等級(jí)共同確定的能反映管道承壓特性的參數(shù)叫做管道的壓力等級(jí)。而習(xí)慣上為簡(jiǎn)化描述，常把管道中管件的公稱壓力等級(jí)叫做管道的壓力等級(jí)。壓力等級(jí)的確定是壓力管道設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，也是設(shè)計(jì)的核心。它是壓力管道布置、壓力管道應(yīng)力校核的設(shè)計(jì)前提條件，也是影響壓力管道基建投資和管道可靠性的重要因素。

用戶需求是企業(yè)發(fā)展的方向，天億有色金屬根據(jù)需求群體的市場(chǎng)需求，加大生產(chǎn)鋁管的投資力度。社會(huì)在發(fā)展，需求再變化，一成不變的企業(yè)必定不能在激烈的市場(chǎng)中立足。公司發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)的活力和后勁，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益，打造的企業(yè)，為創(chuàng)造更多的財(cái)富。